---

Стамбул — один из крупнейших мегаполисов Европы. Даже исторический центр города, интересный туристам, раскинулся сразу на 2 части света. Поэтому даже тем, кто приехал сюда на 1-2 дня придётся так или иначе воспользоваться общественным транспортом Стамбула.

К счастью, передвигаться по Стамбулу очень просто. Паромы, автобусы, метро, трамваи, фуникулёры — пользоваться транспортом очень удобно, и стоит он недорого. Особенно, если следовать нашим советам.

Истанбул-карт

Прежде чем начать разговор о видах общественного транспорта, посвящу внимание вопросу оплаты проезда. В Стамбуле очень удобно расплачиваться бесконтактной картой, которая называется «IstanbulKart».

Ею оплачивают проезд в:

• метро,
• трамвае,
• городской железной дороге Мармарай,
• метробусах,
• автобусах,
• фуникулёре,
• паромах,
• канатной дороге.

Кроме этого, с Истанбул-карт можно оплачивать парковку автомобиля и посещёние общественных туалетов.

IstanbulKart не принимают в такси, долмушах (маршрутках), частных паромных компаниях и туристических автобусах.

Плюсы Истанбул-карт очевидны. К примеру, если оплачивать метро жетонами, то 1 поездка стоит 5 лир, а по IstanbulKart – 2,60. При пересадке в течение 120 минут придётся платить все тот же жетон, а по карте – 1,85 (при второй пересадке – 1,40, третьей и при последующих – всего 0,90 лир). Выгода в цене присутствует и при оплате паромов через Золотой Рог и трамваев.

Разновидности

Бывает несколько видов Истанбул-карт. Именные похожи на наши карточки для проезда в общественном транспорте: студенческие, социальные. Есть карты, действующие определенный период времени.

Нас, туристов, интересуют только 2 вида: карта на определенное количество поездок и анонимная карта. Если вы планируете передвигаться по городу пешком, но вам нужно добраться из аэропорта в центр и обратно (к примеру), то выгоднее покупать такую Истанбул-карт на конкретное количество поездок. Количество поездок красуется на карточке. Если 1 проезд стоит 5 лир, то карточка на 2 поездки – 8 лир, 3 поездки – 11 лир, 5 поездок – 17 лир.

Но если вы планируете активно пользоваться общественным транспортом Стамбула, советую приобрести ANONİM Istanbulkart. Её основные плюсы:

• разрешается ездить компанией (подносить к считывающему устройству столько раз, сколько человек в группе);
• пополняется на любую сумму;
• возвращается стоимость карты (но не депозит на ней. В принципе, депозит можно тоже вернуть, но это  требует бюрократических проволочек, так что советую не класть на карточку крупную сумму.
• карточка бесконтактная – её не нужно вытаскивать из сумочки и предъявлять контролеру.

Где купить Истанбул-карт

Для продвинутых людей, которые на «ты» с автоматическими продавцами, существует скидка: в автоматах Biletmatik ANONİM Istanbulkart стоит всего 6 лир. Если очень хочется пообщаться с девушкой за окошком в кассе, то будьте готовы выложить за то же самое 10 лир.

Такие пункты продажи имеются на всех крупных остановках и в аэропорту. А вот автоматы расположены у каждой остановки. Они с яркой желтой окантовкой и на них написано Dolum Noktasi.

Ничего сложного в этих автоматах нет. У туриста есть две опции:

• Sinirli kullanimli Istanbulkart (карточка на определенное количество поездок) и
• ANONİM Istanbulkart.

Выбрав вторую опцию и заплатив 6 лир, вы сразу же кладете на депозит какую-либо сумму. Когда она исчерпается, можно пополнить карту ещё раз – через  Dolum Noktasi, зарегистрировавшись на официальном сайте городского транспорта или через мобильное приложение на английском языке для «Андроидов» и iOS.

Пополнять карту тоже просто. Это делается как через жёлтые Biletmatik, так и через голубые «шкафы» с надписью «Besiberyerde-Istanbulkart-Akbil». В последних автоматах купить карту нельзя, только пополнить.

Алгоритм такого действия предельно прост. Вы находите щель, над которой написано «Istanbulkart». На мониторе тут же появится сумма, оставшаяся на карте. Выбираете кнопку «Пополнить карту». Вставляете купюры или монеты. Средства тут же переходят на карту.

Ещё раз: не пополняйте карту от всей широкой русской души – 20-30 лир вполне хватит. Не обязательно искать 6 лир. В щель приема денег вставляйте 20 лир. Таким образом, у вас будет карта с депозитом в 14 лир.

При выезде из Стамбула можно вернуть 6 лир, потраченных на карту. Для этого найдите газетный киоск или магазин по продаже сигарет. Просто отдайте продавцу вашу карту и скажите «Финиш» — он отдаст ваши 6 лир.

Как пользоваться «Истанбул-карт»

В большинстве видов транспорта вход осуществляется через турникет. Подносите карту к считывателю. На зеленом фоне покажутся цифры:

• стоимости поездки,
• остатка на счете карты

или же замигает красным и раздастся противный звук, сообщающий всем о нехватке средств за проезд. Турникет, ясное дело, не провернется.

Лишь в автобусах турникета нет. Входить в этот вид транспорта нужно через передние двери. Рядом с водителем увидите небольшое считывающее устройство. К нему и нужно подносить свою Istanbulkart.

Метро

Теперь, когда у вас есть единая Истанбул-карта, активно пользуйтесь общественным транспортом города. Начнем с метро.

Метрополитен постоянно расширяется, ветки протягиваются все дальше, например, к Новому аэропорту Стамбула, заменившему хаб им. Ататюрка. В городе действует два вида метро: легкое и обычная подземка.

Легкое метро тоже иногда ныряет под землю, а иногда идёт по поверхности, но по специально отведенной линии (то есть оно не зависит от пробок на дорогах). Есть две ветки, которые не стоит путать с ветками обычного метрополитена. На карте они отмечены красными линиями и промаркированы как М1А и М1В. Они проложены по европейской части Стамбула.

Обычная подземка состоит из шести веток. На карте они отмечены разными цветами и промаркированы от М1 до М6. Четыре ветки проложены в европейской части города, остальные две – в азиатской.

• Линия М1 (красная) связывает на главном автовокзале (Otogar) две ветки легкого метро, аэропорт им. Ататюрка, Йеникапи и Киразли. Эта линия метро востребована туристами, поскольку проходит через исторический центр города – район Султанахмет.
• Линия М2 (зеленая) связывает туристические районы Таксим, Бейоглу и Истикляль с севером города. На этой ветке можно добраться до причала Йеникапы.
• Линия М3 (голубая). Не представляет интереса для туристов, поскольку ведёт от Киразли в спальные районы на северо-западе Стамбула.
• Линия М4 (розовая). Связывает пристань Кадыкёй со спальными районами азиатской части. На этой ветке можно добраться до аэропорта им. Сабихи.
• Линия М5 (фиолетовая). Проходит по азиатской части. Полностью автоматизирована (без вагоновожатого).
• Линия М6 (коричневая) Эта короткая ветка связывает район Левент с университетским городком (Levent — Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü).
• Сейчас в процессе постройки ещё пять веток метро. В частности, М 11 соединит Новый аэропорт с исторический центром Стамбула.

Метро Стамбула работает с 6 утра до полуночи. По выходным и праздникам оно не закрывается всю ночь, но тариф за проезд удваивается.

Среднее время ожидания поезда в метро – 5 минут. Но в часы пик состав подходит через 2 минуты, а в другие периоды и на некоторых ветках интервал в движении может достигать 9-10 минут.

Для проезда в метро покупают:

• жетон на одну поездку (продаются перед входом на перрон в автоматах Jetonmatik), стоимость 5 лир за штуку;
• электронный билет на 2-10 поездок (8-40 лир).
• Mavi-Kart (Синяя карта) 250 лир на 180 поездок на метро.
• лучше всего оплачивать проезд с Истанбул-карт.

Ретро-трамвай

Первый трамвай проехался по улицам Стамбула в 1871 году. В 60-х годах прошлого столетия этот вид транспорта сочли нерентабельным. Трамваи заменили легким метро. Но в угоду туристам оставили два маршрута, по которым курсируют старенькие вагончики.

Называется такой вид транспорта «Nostalgic Tram» и уже по названию видно, что особо далеко он вас не завезёт. Но прокатиться в деревянных вагончиках интересно, получаются замечательные фото, особенно если одеться в стиле ретро.

• Первый маршрут «Ностальгического трамвая» Т3 кольцевой. Он кружит между автовокзалом Кадыкёй и районом Мода. По пути делает 10 остановок. Интервал – 10 минут. Первый рейс – в 7:00, последний – в 21:00.
• Второй маршрут Т2 тоже кольцевой. Он соединяет фуникулёр Тюнель, площадь Таксим и бульвар Истикляль. Этот маршрут даже не дотягивает до 1,5 км и включает 3 остановки. Интервал — 45 минут. Первый рейс – в 7:00, последний – в 21:30.

Скорее всего вам придётся выстоять приличную очередь, чтобы прокатиться на историческом трамвае, особенно во второй половине дня — ведь трамвай ходит по самой загруженной туристами улице Истикляль и служит «ходячей рекламой». На конечно остановке маршрута Т2 есть автомат, где можно купить билет на трамвай или пополнить вашу Истанбул-карту.

Скоростные трамваи

В начале 21 века муниципалитет пересмотрел свое решение на нерентабельность трамваев и запустил 2 скоростных ветки этого транспорта.

Особой популярностью у туристов пользуется маршрут Т1. Он проходит мимо всех значимых исторических мест европейской части Стамбула: Султанахмет, Галатский мост, Эминёню, Гюльхане, Гранд Базар, мечеть Пертевниял Валиде Султан, хаммам Чемберлиташ и другие достопримечательности.

А вот маршрут Т4 соединяет дворец Топкапы со спальными районами европейской части Стамбула.

Паромы

Как известно, пролив Босфор разделяет Стамбул и весь материк на 2 части света: Европу и Азию. Но и европейская часть города тоже разделена на северную и южную бухтой Золотой рог. Так как самые главные достопримечательности распределились поровну между севером и югом, вам в любом случае придётся часто пользоваться паромами, соединяющими все куски этого города в единое целое.

Стамбул имеет огромное количество видов водного транспорта. Попробуем в них разобраться.

• Feribot – это традиционные пассажирские паромы, которые соединяют европейские районы Бешикташ, Эминёню и Каракёй с азиатскими Кадыкёй, Ускюдар и вокзалом Хайдарпаша. Пристани можно легко найти возле Галатского моста.
• Огромные паромы, которые берут на борт автомобили. Проезд зависит от дальности поездки, поскольку такие суда не только пересекают Золотой Рог, но и едут в дальние районы по берегам Мраморного моря.
• Vapur – быстроходные маленькие пассажирские паромы, курсирующие в пределах города и на Принцевы острова. (к последним проезд стоит дороже – 5,2 лир).
• Deniz otobusu – большие быстроходные паромы. Отходят от пристаней Эминёню, Каракёй, Еникапы, Кабаташ. Совершают как короткие, так и дальние перевозки вдоль Босфора.

Расписание паромов в Стамбуле зависит от дня недели: по будням каждые 20-40 минут, по субботам всего 3-5 раз в день, а по воскресеньям некоторые направления вообще не работают. Проверить расписание парома по нужному направлению можно на сайте.

Два главных причала, соединяющих европейский центр Стамбула, расположены по разные стороны Галатского моста — Karaköy и Eminönü. Конечно, плыть на пароме за 7 лир такое маленькое расстояние бессмысленно — ведь можно быстрее пройти этот пусть по мосту пешком. Однако данный сегмент пути обычно является «добавкой» к основному маршруту в азиатскую часть Стамбула — в район Kadıköy. При этом стоимость поездки не зависит от того, на какой станции вы вышли.

Кроме перечисленных 3 причалов в Стамбуле главными являются Kabatas, Besiktas и Uskudar.

Пользоваться обычным рейсовым паромом очень легко. Прямо на причале покупаете жетон или пополняете свою карточку Istanbulkart и проходите к турникетам. Над турникетами написано направление и время ближайшего парома. Пройдя через турникет вы оказываетесь на корме парома.

Самым популярным у туристов является паром соединяющий пристани в европейской части города: Karaköy, Eminönü с пристанями в азиатских районах Стамбула: Kadikoy и Üsküdar.

Автобусы

В Стамбуле действует около 500 автобусных маршрутов. Номер с названиями конечных пунктов размещёны на лобовом стекле машины. Детальный маршрут со всеми остановками расписан на табло на остановках. Внутри автобусов установлены мониторы с удобной навигацией — они показывают название остановок по ходу движения и даже расчетное время прибытия на каждую последующую остановку.

Чтобы не запутаться, рекомендую воспользоваться маршрутизатором, доступным на сайте официального перевозчика ІЕТТ: https://www.iett.istanbul/en

Время работы автобусов: с 6:30 до 23:30.

Отличный вариант быстро понять город и познакомиться со всеми основными туристическими местами — автобус BigBus. Всего за 40 Евро вы сможете целые сутки передвигаться по городу от одной достопримечательности к другой. В любой точке можно выйти и прогуляться, а потом заново запрыгнуть на следующий BigBus.

Городской тур (Красный маршрут):

• Площадь Султанхамет
• Галатский мост
• Топхане
• Порт
• Дворец Долмабахче
• Военно-морской музей
• Дворец Бейлербейи
• Акаретлер / W Hotel
• Площадь Таксим
• Египетский базар специй.

Золотой Рог (Синий маршрут):

• Площадь Султанхамет
• Галатский мост
• Патриархат
• Канатная дорога
• Дельфинарий
• Миниатюрк
• Музей транспорта / музей Рахми Коча
• Египетский базар пряностей

По ссылке можно оформить билет на BigBus онлайн — будут также бесплатно включены аудиогид на русском языке, пользование WiFi в автобусе и отмена за 24 часа до даты поездки.

Метробусы

Проезд в данном виде транспорта несколько выше, чем в простых автобусах, зато вы не будете стоять в пробках. Метробусы называются так потому, что они едут по специально отгороженным от остального трафика линиям. 

Туристы редко используют этот вид транспорта. Метробусы соединяют дальние районы Стамбула (европейской и азиатской частей города), в стороне от достопримечательностей. Остановки часто расположены на мостах или посредине трасы. Доступ – через туннели или эскалаторы/лифты.

Фуникулёры

В Стамбуле есть три фуникулёра, причем один из них, с романтическим названием Tunel, второй из старейших в Европе (после Лондона). В 1875 году фуникулёр называли метро, в принципе, это и был предшественник современной подземки.

Теперь Tunel не один, и ему присвоили порядковый номер F2. Протяженность линии всего 573 м, но туристы используют его не столько для того, чтобы добраться из Каракёй до Бейоглу и обратно, сколько ради удовольствия прокатиться в стареньких вагончиках. Время в пути – всего полторы минуты, но вы успеете сделать селфи в историческом фуникулёре.

Остальные линии – F1 и F3 – были запущены уже в 21 веке.

F1 под землей соединяет станцию метро «Таксим» с остановкой трамвая Кабаташ.

F3, в отличие от двух предыдущих фуникулёров, проходит по поверхности земли. Эта линия соединяет Сейрантепе и Вадистанбул.

Фуникулёры Стамбула работают с 6-7 утра до позднего вечера. Время ожидания поезда – 3-7 минут. Во всех трёх линиях можно расплачиваться Истанбул-картой.

Такси

Прежде чем воспользоваться этим видом транспорта следует учесть:

• В Стамбуле пробки рассасываются только ночью;
• За проезд по мостам через Босфор пассажир платит дополнительно
• Многие таксисты не знают иностранных языков, поэтому лучше написать адрес во избежание недоразумений.

Такси в Стамбуле лучше вызывать по телефону или садиться в машину на официальных остановках. Останавливаются проходящие машины и по взмаху руки. Такси в Стамбуле легко узнаваемы. Они окрашены в канареечный жёлтый цвет и имеют сверху светящийся колпачок «Taksi».

Чтобы вы не переплатили лишнего, выучите несколько простых правил:

• Убедитесь, что счётчик включен и на нём стоит цифра 5 (посадка в такси стоит 5 лир; за каждый километр нужно платить 3 лиры).
• Имейте при себе мелкие деньги, поскольку у водителя как правило нет сдачи.
• Оплата долларами или евро увеличит сумму проезда.
• Знайте, что ночного тарифа такси не существует.
• Сумма на счётчике означает проезд в машине, независимо от того, сколько в ней пассажиров.
• Не мешает включить GPS, поскольку недобросовестные водители любят возить кругами.